最近の質問

0 0 支持
1 1 回答
Evoを利用する時、必ず事前に予約しておかなければいけないのでしょうか?その場で見つけた空いている車にすぐ乗れるのか、それともアプリから予約しておいた方がよいのか、使い分けも含めて教えてください。
0 0 支持
1 1 回答
道路に停まっているEvoの車が、今すぐ利用可能かどうかをどのように確認すればよいでしょうか?アプリの表示やフロントガラス付近のランプの色など、実際に現場で確認するための具体的な見分け方を教えてください。
0 0 支持
1 1 回答
Evoの会員アカウントを、家族やパートナー、友人などと共有して一緒に使うことはできるのでしょうか?同じ家に住んでいる人や仲の良い友人と、1つのアカウントで料金をまとめて使えたら便利だと感じているのですが、ルール上どうなっているのか教えてください。
0 0 支持
1 1 回答
Evoで近くの空いている車を探す時、どのように車や駐車場所を見つければよいでしょうか?バンクーバー滞在中にスマホのアプリなどを使って、車の位置や台数、駐車場所を分かりやすく確認しながら利用したいので、具体的な探し方や注意点を教えてください。
0 0 支持
1 1 回答
街中でTesla専用のスーパーチャージャーやDestination Chargerをよく見かけますが、電気EvoでもこうしたTeslaの充電ステーションを利用できるのでしょうか?必要なアダプターの有無や、Evoの利用規約的に認められているかどうかを教えてください。
0 0 支持
1 1 回答
電気Evoを初めて利用するので、充電が終わった後にどのような手順でケーブルを外せばよいのか不安があります。車側のロック解除や、充電器側のボタン操作など、トラブルなくケーブルを抜くための具体的な手順を教えてください。
0 0 支持
1 1 回答
電気Evoを使ってMetro Vancouverの外まで長距離ドライブをする場合、途中で利用できる充電ステーションをどのように探せばよいのでしょうか?Evoアプリと外部サービスを組み合わせた探し方のコツがあれば教えてください。
0 0 支持
1 1 回答
もし長距離走行中に電気Evoのバッテリー残量を読み違えて、途中でバッテリー切れになってしまった場合、どうすればよいのでしょうか?サポートへの連絡方法や、レッカーが必要になった時の費用負担についても教えてください。
0 0 支持
1 1 回答
長距離ドライブの途中でストップオーバーして電気Evoを充電する場合、その充電中の時間も通常どおり利用料金が発生するのでしょうか?トリップを終了している時とストップオーバー中の違いを含めて詳しく教えてください。
0 0 支持
1 1 回答
電気EvoのRFIDカードが充電ステーションで反応しない場合、どのような手順で支払いと払い戻しを進めればよいのでしょうか?必要な情報やレシートの扱いなど、実際の流れを具体的に教えてください。
0 0 支持
1 1 回答
電気Evoに付属しているRFIDカードが、BC州内のどの商業用充電ステーションでも支払いに使えるのか気になります。利用できる範囲や、使えなかった場合にどう対処すべきかも含めて教えてください。
0 0 支持
1 1 回答
電気Evoを商業用の充電ステーションで充電する場合、その料金を利用者が支払わなければならないのかどうか気になります。RFIDカードで支払える場合と、自分のクレジットカードなどで支払う場合の違い、払い戻しの流れも含めて教えてください。
0 0 支持
1 1 回答
電気Evoを実際に使う時、フル充電にどのくらい時間がかかるのか事前に把握しておきたいです。充電量や充電器の種類によって時間が変わる場合、どのくらいの幅で考えておけばよいか教えてください。
0 0 支持
1 1 回答
電気Evo向けに、Evo専用の予約済み充電ステーションや専用駐車スペースが用意されているのか気になります。通常の公共充電器との違いや、どのような場所でトリップを終了できるのかをあわせて教えてください。
0 0 支持
1 1 回答
電気Evoを充電ステーションでプラグインした状態でトリップを終了したのに、ドライブクレジットが付かなかったことがありますが、どのような理由が考えられるのでしょうか?よくある原因や、自分の利用がクレジット対象かどうかを確認する時のチェックポイントを教えてください。
0 0 支持
1 1 回答
電気Evoを充電して条件を満たした場合、ドライブクレジットが付くと聞きましたが、実際にはどのくらいでアカウントに反映されるのでしょうか?反映までの日数の目安や、すぐに表示されない場合にどのくらい待てばよいか教えてください。
0 0 支持
1 1 回答
電気Evoでトリップを終了する時に充電ステーションでプラグを差して終わると、毎回必ずドライブクレジットがもらえるのでしょうか?バッテリー残量や充電場所によってクレジットの有無が変わる場合、どのような条件ならクレジット対象になるのか具体的に教えてください。
0 0 支持
1 1 回答
電気Evoを充電してトリップを終了すると、ドライブクレジットがもらえると聞きました。どのような充電や終了の仕方をした時に、いくら分のクレジットが付与されるのか、具体的な条件を教えてください。
0 0 支持
1 1 回答
電気Evoを実際に充電する場面を想定して、どのような手順で操作すればよいのかを事前に確認しておきたいです。トリップ終了時に充電する場合と、長距離の途中でストップオーバー中に充電する場合で、手順の違いや注意点があれば教えてください。
0 0 支持
1 1 回答
近場の移動で電気Evoを使う場合、毎回自分で充電しなければならないのか気になります。短距離のトリップと長距離のトリップで、充電に対する考え方や利用者がやるべきことの違いを教えてください。
0 0 支持
1 1 回答
電気Evoでどのくらい走れるのかと、運転中に残りのバッテリーや走行可能距離をどこで確認できるのかを知りたいです。アプリと車内表示の両方の見方を教えてください。
0 0 支持
1 1 回答
通勤や高速道路の利用時に、電気EvoでHOVレーンを使えるのか気になっています。同乗者の人数や車種による制限など、電気Evoに特有のルールがあれば教えてください。
0 0 支持
1 1 回答
電気Evoを使って郊外や別の都市まで長距離ドライブをしたいと考えています。1回の充電で走れる距離や、カナダ国内での走行範囲、トリップ終了のルールなど、長距離利用時のポイントを教えてください。
0 0 支持
1 1 回答
電気Evoを使う場合、通常のEvo車より料金が高くなったり、別の課金ルールが適用されたりするのか気になります。分単位、時間単位、日単位の料金や、料金計算の考え方の違いがあれば教えてください。
0 0 支持
1 1 回答
プラグインハイブリッド電気自動車という言葉をよく見かけますが、具体的にどのような仕組みの車なのかよく分かっていません。Evoで利用する場合の特徴も含めて、分かりやすく教えてください。
0 0 支持
1 1 回答
バンクーバーだけでなくVictoriaエリアも移動する予定があります。Victoria Home Zone内でも、バンクーバーと同じように電気Evoを利用できるのか教えてください。
0 0 支持
1 1 回答
Evoアプリを開いても電気Evoのアイコンが全く表示されないことがあります。これは何が原因なのでしょうか?そのような時に試せる方法や確認ポイントがあれば教えてください。
0 0 支持
1 1 回答
Evoアプリのマップ上で、ガソリン車と電気Evoが混ざって表示されていて少し分かりにくいです。電気Evoだけを見つけたり、近くにある電気Evoを効率よく探したりする方法があれば教えてください。
0 0 支持
1 1 回答
Evoアプリの地図上で、電気Evoがトリップ終了に使える充電ステーションをどのように見分ければよいのでしょうか?ピンの見た目や、タップした時に確認できる情報など、探し方のポイントを知りたいです。
0 0 支持
1 1 回答
電気Evoを利用した後、どの場所でトリップを終了してよいのか事前に確認しておきたいです。通常のEvo専用駐車エリアと充電ステーションの違い、アプリに表示されていない場所で終了した場合のリスクなども含めて教えてください。